又到一年归乡时,对于迫切回到家乡团聚的游子而言,自驾归乡是一种自由便捷的方式。我身边的好友大刘便是如此,在外打拼的他手握17万预算想要在年前购车自驾回家,出于日常通勤和外出露营自驾的需要,大刘想要入手一辆通过性强、智能化程度高且足够潮玩的SUV车型。在一番对比细选之后,哈弗大狗、本田CR-V和丰田RAV4三款车进入决赛圈。

伴随着潜在购车目标范围缩小,烦恼也随之而来,三款车中有合资劲旅也有中国品牌新贵,有口碑佳作也有经受市场考验的老兵,究竟该如何选择,成为困扰他的难题。因此他与我决定到店试驾哈弗大狗哮天犬版(16.19万)、本田CR-V两驱舒适版(17.98万)、丰田RAV4两驱都市(17.58万),一探谁才是自己的心仪座驾。

合资配置低功能差 哈弗大狗先胜一筹

大刘喜欢电竞,时常出没在“王者峡谷”,与队友一同超神上分。因此,在选车之际他希望爱车可以成为身边的“金牌辅助”,一句话便可支配,不仅要与车主有着默契配合,还要对车主的意图心领神会。在体验之际,他发现哈弗大狗的内饰风格较为年轻动感,搭载V3 智能平台支持用户语音控制和手机远程控制,提升便利性。

在上车后,大刘一句“大狗,我要去三里屯”,爱车便可自动规划路线。同时,正值寒冬来袭,他体验了哈弗大狗配备的前排座椅加热和远程启动功能,在车内畅享温暖氛围着实令他心动。

此外,好友同时发现哈弗大狗配备L2 级辅助驾驶系统,为城市行驶带来了诸多便利与舒适。在车辆辅佐下,哈弗大狗可以跟随前车行驶让驾车变得更加轻松,双脚得到解放。哈弗大狗同步配备全场景融合泊车功能,在系统的探测和算法下,无需操作方向盘,车辆就会以精准角度高效停入车位,很是方便。

反观另外两款合资车型,到店体验之际,他发现本田CR-V和丰田RAV 4并未提供一系列智能驾驶辅助配置,着实令人有些失望。而在他看重的车载网联功能方面,两款车的整体更是堪称“灾难级”,语音控制娱乐系统等功能的用户体验较差,仅能操控解答电话关闭车窗等,整体车载智能配置当面表现逊于哈弗大狗。

同时在内饰风格方面,两款合资车型的设计风格略显落后,中控屏幕小且分辨率低,CR-V仍旧搭载5英寸的中控屏和全物理仪表,相较哈弗大狗搭载的10.25英寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控屏幕,二者相较高下立断。

通勤潮玩走四方 哈弗大狗这波稳了

作为一名冬天滑雪和春夏露营的双重爱好者,大刘喜好亲近大自然,在途中他希望车辆的通过性和动力性能够成为征战四方的利器。因此在到店体验之际注重留意爱车的性能表现。在通过性方面,他了解到哈弗大狗搭载了2两把差速锁,配备智能四驱系统以及支持6种全地形模式,既能城市烟火又能追寻诗和远方,整体试驾过程中,哈弗大狗在非铺装路面表现硬核,轻松应对雪地路况、砂石土路与沟沟坎坎的冲击。

反观三款合资品牌车型,好友在试驾之际发现三款车的通过性能较为一般,并未能提供差速锁、智能四驱等配置。同时,本田CR-V和丰田RAV4的性能表现尚且及格,怎奈合资品牌调教整体动力输出线性,并无丝毫激情可言。

而在城市路段,哈弗大狗搭载的2.0T发动力则性能较为强劲,在加速超车和起步阶段能够提供充沛性能,与之匹配的7DCT变速器同样给好友留下深刻印象,其动力调教整体相应迅速,正如此前选车之际,媒体评价一般具有国际顶尖水准,与其配合的2.0T发动机功率更高,峰值扭矩更大,因此在驾驶之际拥有更加充沛的性能相应,令其颇为满意。经过几番对比,好友决心购买哈弗大狗,在享受七重好礼后,将这辆猛宠开回家,即将开启自己的春运归途。

在春运来临之际,好友的购车经历仅仅是众多用户购车的写照之一,我们可以看到在性能实力、智能化水准以及车辆配置等方面,哈弗大狗领衔的中国品牌正全面碾压合资品牌车型,而这也同样反应在市场销量之上,哈弗大狗正以连续月销过万的成绩冲击合资阵营,助力哈弗引领中国品牌突围向上。

放眼未来,相信随着更多诸如哈弗大狗一般高品质的车型推出,中国品牌必将不断走高,书写新的佳话,让我们拭目以待。