根据最新消息,吉利雷达金刚EM-P将于下周上市,新车是继雷达地平线和雷达金刚纯电车型之后,一款搭载吉利雷神EM-P超级电混系统的皮卡,在动力、安全等性能方面远超市场上的燃油皮卡,将有望成为吉利雷达的旗舰车型,助力其继续扩大新能源皮卡的市场版图。

EM-P是全球新一代吉利超级电混雷神EM的一个分支。雷神EM拥有两大技术体系,分别是雷神EM-i和雷神EM-P,EM-i主打极致节能,目前已经在银河星舰7上实现量产。而EM-P节能更性能,发力点更为全面均衡。

雷神EM-P在吉利体系内已被大量装备,目前,领克01、领克02、领克07、领克08均拥有EM-P版本,前几天上市的、被吉利寄予厚望的银河星耀8,其最高阶版同样也是EM-P版本。将最优秀的电混技术,拿来大量应用为用户实现科技平权,这既是体系化优势,也是吉利集团《台州宣言》下战略指导下打造“一个吉利”的目标。在这样的背景下,雷神EM-P超级电混系统才会被广泛应用在吉利各大品牌车型上。

作为吉利旗下新能源皮卡赛道的重要战略布局,吉利雷达市占率额也是在“水涨船高”,雷达金刚纯电版于去年底上市,以9.98万元的价格击穿市场底价,超过商用炮抢下多城销量第一。据吉利雷达此前透露的消息,雷达金刚EM-P是首款搭载雷神超级电混系统的皮卡,拥有行业首发3DHT构型电混系统、是同级唯一混动模式性能方案,既能解决动力和油耗的矛盾,又可达成性能和智能的最优解,续航过千,百公里加速达到6秒级,动力能实现前驱最大轮端扭矩达到了惊人的4920N·m,而综合油耗百公里只有1.5L。

获得雷神EM-P技术只是吉利雷达品牌发展的一个缩影,它在智能驾驶、智能网联、充电补能等领域都获得了吉利集团硬核“科技生态”支撑,实现行业领先水平,比如其国内首个原生正向纯电皮卡平台M.A.P瀚海平台就源出浩瀚架构。

今年1-4月份,皮卡市场整体是下降趋势的, 而新能源皮卡却逆势上扬,市占率一路走高,这其中很大一部分原因要归功于吉利雷达,三四月份销量连续破千,纯电市占率更是达到70%以上。而雷达金刚EM-P的上市,将再次推动皮卡油电拐点的加速降临, 这也让吉利雷达成为皮卡行业首个同时拥有纯电和插混两条技术路径、并均有实车推出的皮卡品牌。